2.4.2010 par Phauto.

Et voilà ! Après une trève hivernale qui aura semblée très longue à certains, les championnats GT sont repartis sur le continent européen. Et ça commence dès ce week-end avec le championnat de France FFSA-GT et un plateau très relevé sur lequel bien malin sera celui qui pourra donner le nom du vainqueur. La présentation complète du plateau est à cette page.
En Le Mans Series, c’est la semaine prochaine que les GT1 et GT2 pourront en découdre sur le circuit Paul Ricard HTTT à l’occasion des 8 Heures du Castellet. Treize voiture sont au départ en GT2, dont au moins 11 sont en mesure de briguer le podium. Ça promet ! La présentation complète du plateau GT est à cette page.
Enfin, c’est dans deux semaines à peine que les autos du Championnat du Monde GT1 rouleront pour la première manche de la saison à Abu Dhabi. Le Reiter Engineering a présenté sa saison dans un cadre fabuleux (à lire ici) et le reste des informations relatives à se championnat sont à cette page.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

10.3.2010 par Phauto.

Le FIA-GT1 World Championship a donc été lancé en grande fanfare à Paris le 1er mars dernier. Ce fut l’occasion pour tout le monde de découvrir un plateau qui a sacrément de la gueule. Et aussi de renouer avec un championnat des marques qui a disparu fin 1992.
En 2010, se battront donc et à armes égales Aston Martin, Chevrolet, Ford, Lamborghini, Maserati et Nissan en dix manches sur quatre continents. A comparer en 1992 où se battaient Gebhardt, Lola, Nissan, Peugeot, Toyota, Spice et Tiga en cinq manches sur deux continents. Mais où seules Peugeot et Toyota luttaient pour la victoire, les autres n’étant là que pour de la figuration. Le renouveau 2010 a donc de l’allure. C’est à découvrir ici. Le lancement officiel est aussi raconté en photos ici. Et Cédric Marcadier a eu carte blanche pour proposer sa façon de mémoriser les choses sur pellicule, et c’est ici.

Tandis qu’était prononcée la disparition du FIA-GT2 European Championship pour 2010 (ici), en début de semaine, les Le Mans Series ont procédé à leurs traditionnels tests de début de saison. L’occasion de suivre les LM-GT2 en piste. Et c’est ici que c’est à découvrir.
Toutes les autos de la catégorie Grand Tourisme sont en photos ici. Et les curieux de détails techniques apprécieront quelques photos légendées à cette page.

Le fil d’infos GT a été assez garni au cours de la semaine, avec la révélation des nouvelles couleurs de la Lamborghini du Ruffier Racing (ici), le retrait d’Enrique Bernoldi du FIA-GT (ici) tandis que Clivio Piccione rejoignait Hexis AMR (ici).
Toutes les autres infos sont à cette page.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

27.2.2010 par Phauto.

Beaucoup de rajouts cette semaine. A quelques jours du lancement officiel du GT1 World Championship, une interview de Frédéric Makowiecki, pilote Hexis AMR sur une Aston Maryin DBR9 (à lire ici) et une interview de la toujours souriante Patricia Kiefer, Chief Operating Officer chez SRO, le promoteur de ce championnat du monde (à lire ici).
Le successeur de Lucas Ordonez sur la Nissan 305Z GT4 du RJN Motorsport sera bientôt connu (lire ici).
En attendant de découvrir les compétiteurs du GT1 place Vendôme à Paris le 1er mars, les photos des autos du GT3 lors de la balance des performances sur le circuit du Castellet sont ici.
Matech va bientôt dévoiler les noms de ses pilotes titulaires sur ses deux GT1, en complément de Thomas Mutsch. L’occasion d’interviewer les jeunes pilotes qui ont testé il y a douze jours la Ford GT1 sur le circuit Motorland Aragon. C’est à lire ici.
C’est plutôt anecdotique mais l’annonce en décembre 2009 d’un engagement Phoenix Corse en GT4 avec deux Maserati, ensuite transformé en février 2010 en engagement LMS avec deux LMP2 relève de la plaisanterie. A sourire ici.
Enfin, le site Phauto ayant été totalement revu dans son ergonomie, les premiers portfolio de l’an passé sont maintenant en ligne. C’est ici avec des photos du GT1-GT2 à Silverstone, Oschersleben et Zolder.

Posté dans Mises à jour | 1 commentaire »

21.2.2010 par Phauto.

Champion Constructeurs en FIA-GT3 2009, le team français Hexis AMR a recruté un pilote de poids avec le Suisse Jean-Denis Deletraz. Celui-ci a bien voulu répondre à nos questions avant de découvrir sa nouvelle équipe ce dimanche sur le circuit du Castellet. Ses réponses sont à découvrir à cette page.
A propos du Castellet, il y a tout le plateau GT1 ces 21 et 22 février sur le circuit Paul Ricard HTTT. C’est à lire ici.
L’Allemand Christopher Haase, confirmé par la FIA dans son titre de Champion FIA-GT3 2009 (à lire ici), est bien titularisé au sein du Reiter Engineering. Et avec comme compagnon d’écurie le talentueux Peter Kox. C’est à lire là.
Enfin, Phoenix repart en FIA-GT3 avec les Audi R8 LMS. A découvrir ici.
On connaîtra bientôt le nom de celui qui succèdera au lauréat 2009 de la Nissan-Playstation GT Academy. C’est à lire ici.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

18.2.2010 par Phauto.

A moins de deux mois de la première manche du FIA-GT1 World Championship et à à peine plus de 70 jours de la première manche FIA-GT3 European Championship, les annonces se multiplient. La clôture des engagements en FIA-GT3 est au 30 mars. Le Schubert Motorsport, renommé en Allemagne, arrive dans la catégorie avec deux nouvelles BMW Z4 GT3. A lire ici.
L’Allemande Claudia Hürtgen quitte la lourde BMW B6 Alpina pour l’agile BMW Z4 GT3.
C’est à lire à cette page.
Pour le moment, on ne voit pas trop de photos des nouvelles GT1. On ne va donc pas bouder notre plaisir des premières photos de la nouvelle livrée des deux Aston Martin DBR9 d’Hexis AMR.
C’est à voir ici.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

17.2.2010 par Phauto.

Matech a dévoilé ce matin une nouvelle vidéo promotionelle relative à son engagement en championnat du monde GT1. Toujours de la belle ouvrage, comme Matech nous y habitue depuis maintenant fin décembre. C’est donc l’occasion de revoir les trois dernières vidéos publiées depuis que l’équipe suisse a annoncé vouloir remporter le titre mondial GT1 2010. C’est à voir à cette page.

Après les BTCS depuis 2008 avec deux KIA et le Belgian GT depuis la même année avec une Ferrari F430, les Anglais du Chad Racing ont racheté les deux F430 GT3 de CRS Racing, eux-mêmes partis rouler en LMS. Une des deux Ferrari du Chad Racing maintenant engagée en GT3 pourrait rouler sous les couleurs STP/Gulf. Ça aurait pour le moins de la gueule ! C’est à lire (et voir) à cette page.

La première manche du GT1 se déroulant à Abu Dhabi, ça fait quand même un peu loin pour aller voir les belles du GT1. SRO a donc pensé aux Franciliens et choisi de faire le lancement officiel de son championnat du monde sur la Place de la Concorde le 1er mars 2010. Ce sera surtout l’occasion de voir les fabuleuses Maserati MC12, Aston Martin DBR9, Ford GT1, Nissan GT-R et consoeurs sur le pavé parisien. Et c’est à lire ici.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

12.2.2010 par Phauto.

En choisissant de présenter la candidature de sa Ford GT1 aux 24 Heures du Mans 2010 avec comme premier pilote nominé … une pilote, le team Matech Compétition savait qu’immanquablement il allait doublement s’attirer les regards des observateurs. D’abord parce que ramener au Mans la légende en alignant une Ford GT ne pouvait que réveiller les souvenirs et attirer les regards. Ensuite parce qu’en nommant la jeune Suissesse Natacha Gachnang comme pilote titulaire, puis dans la foulée la toute aussi jeune Cyndie Allemann, les projecteurs allaient se braquer sur cette équipe.
Des femmes au Mans, il n’y en pas eu beaucoup (49 jusqu’en 2009). Natacha Gachnang sera donc la 50ème femme à s’aligner au départ de la prestigieuse épreuve, et ce précisément l’année, 2010, où l’on fête le cinquantenaire de l’engagement de son grand-père, Georges Gachnang, sur une AC Bristol en 1960 aux 24 Heures du Mans.
Pour vous raconter tout cela, un long texte à cette page, pour présenter ces deux pilotes inconnues du plateau GT, et ce grâce aux interviews que Natacha et Cyndie ont bien voulu accorder à Phauto.

Posté dans Mises à jour | 1 commentaire »

11.2.2010 par Phauto.

Puisque le championnat FIA-GT1 change totalement en acquiérant en 2010 le format mondial, le site Phauto.biz a entièrement revu le contenu et les informations diffusées sur son site.
Dorénavant, le FIA-GT1 World Championship, le FIA-GT2 European Championship, le FIA-GT3 European Championship, le GT4 European Cup, le FFSA-GT et le Belgian-GT (redevenu Belcar) font l’objet d’un traitement en trois parties : le plateau avec la présentation de toutes les autos, le compte-rendu des courses et la présentation générale, calendrier et infos globales liées au championnat.
Tout ça se trouve en ligne ici.
Comme les informations sont relativement nombreuses, afin de suivre ce qui se passe de façon succincte, il y a un fil d’infos Twitter ici, repris sur le site ici (mais seulement en français) et détaillé dans la mesure du possible (en cliquant sur le petit lien orangé “info détaillée”).
Des interviews (de pilotes, manager, mécaniciens, …) viendront prochainement alimenter régulièrement le contenu du site.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

3.2.2010 par Phauto.

Les organisateurs avaient promis une épreuve difficile, technique, un “grand” Monte-Carlo historique. Ce fut bien le cas, et la dernière nuit de compétition a consacré les meilleurs.
Cette treizième édition du rallye historique voit donc les Belges José Lareppe et Joseph Lambert sur une Opel Kadett GTE de 1978 l’emporter. Les Espagnols Mario Sala et Maurizio Torlasco, sur une Porsche 911 de 1965 avaient choisi la moyenne basse, visiblement un choix judicieux pour la dernière nuit, puisqu’ils empochent les lauriers d’argent. La couronne de bronze revient à Bruno Saby et Denis Giraudet sur une Alpine Renault A110 1600S de 1971 d’une rare couleur noire. Les deux Français devancent les Allemands Ernst Juntgen et Marcus Muller sur une Mercedes-Benz 300 SE de 1961, une autre auto à avoir opté pour la vitesse basse.
Les comptes rendus de toutes les étapes et de la dernière nuit sont à lire ici.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »

31.1.2010 par Phauto.

Un problème de santé, un hiver, le temps qui passe, le doute qui s’installe …
Le printemps un peu en avance : le site d’info www.phauto.info dédié aux rallyes historiques est totalement revu, tant graphiquement que dans son contenu.
La mise à jour du jour concerne la mise en ligne des premières informations relatives au rallye de Monte-Carlo historique dont la 13e édition bat son plein. C’est à lire ici et à découvrir photographiquement ici.

Une petite nouveauté aussi concernant cette fois le GT qui en 2010 devient World Championship, c’est un petit fil Twitter pour suivre briévement les dernières infos du championnat GT1, GT2 et GT3. Et c’est à suivre ici.

Posté dans Mises à jour | Aucun commentaire »